盾构施工是地下隧道工程施工中的主要工法，具有速度快、效率高、安全性好等优点。但盾构施工过程中产生的泥浆具有流动性大，粘度高， PH值低等特点，难以处理，给盾构施工带来很大的安全隐患。因此，盾构泥浆的环保处理显得尤为重要。本文主要介绍了盾构泥浆的环保处理方法和技术。

一、 前言

随着城市地下交通隧道建设规模的扩大，盾构施工作为隧道施工的主要方法，其应用也越来越广泛，但在施工过程中，由于地质条件复杂、土层变化快等因素，产生了大量的泥浆。泥浆是在盾构掘进过程中产生的，主要由泥水混合物和部分固体颗粒组成，是盾构机在掘进过程中主要的废渣。

二、 盾构泥浆的产生及危害

在进行盾构工程时，为了降低掘进过程中的摩擦阻力，保障土体稳定，必须加强地层。为保护周围环境，防止水土流失，应在土中埋设排水沟。排水沟是将土压平衡室施工过程中产生的土盘，泥，废土等混合物集中在沉淀池处理后，向外运输。

泥浆主要由水和土组成，其主要成分有黏土、膨胀土、水和添加剂等。泥浆主要用于减少钻井掘进时阻力的泥浆、分离泥浆及稳定地层的泥浆。流动性较大，黏度较高，ph值低，不利于液体和固体的分离处理。再加上泥水的ph值低，不利于土中有机质的分解。因此必须处理后才能外运。

三、 盾构泥浆的处理方法

泥浆的处理方法分为直接排放和环保处理。直接排放是将泥水运出外部，堆积在政府指定的场所，但泥水的流动性和黏性较高，可能会对环境造成损害，如果堆积过多的泥水，就会变成沼泽，威胁安全。环境保护处理是通过洗沙系统和污水处理系统对泥浆进行环境保护处理，这种方法不仅可以对泥浆进行无害化处理，还可以回收泥浆中的一些可再利用资源。

广州中天环境就是采用这种方法来处理盾构泥浆。在矿山选矿/砂石筛分/打桩污泥/盾构泥浆/河道清淤等过程中产生的污水及泥浆的环保处理系统解决方案，致力于为客户建立高效、持续稳定生产的污水环保处理系统。该公司多次与中国铁路等部门合作，在处理盾构泥浆的环保工作中积累了丰富经验。他们通过自己的洗沙系统和污水处理系统，为中铁护盾建设现场解决了盾构泥浆处理问题，为中铁带来了不少经济收益。下面介绍广州中天环境的整个系统运营过程

四、 盾构泥浆洗砂以及循环利用

由于在施工过程中泥浆量比较大，且流动性较大，在盾构施工过程中，施工现场要随将泥浆运到地面的储料池中，通过航吊将隧道内的泥浆吊出，倒入储料池中，再通过挖机将储料池中的泥浆输送到洗砂系统中，通过搅拌，水洗，筛分，脱水等工序，将泥浆分离成沙，石子，污水三种资源。沙和石是可再利用资源，能为工地带来经济效益，污水则通过污水处理系统进行处理，通过污水泵将污水抽到浓缩罐中，再将搅拌好的絮凝药剂一起抽到浓缩罐，污水和絮凝药剂在浓缩罐中混合，发生絮凝反应，污水分离成泥和清水，泥沉入浓缩罐罐底，清水溢流出浓缩罐，流入清水池中。

再由压滤机入料泵将浓缩罐的泥抽入压滤机中，经过压滤机的压榨，使泥变成泥饼和清水，清水流入清水池中，泥饼干，没有水分，可以通过车子直接外运。清水池中的清水可以在场内循环使用，满足整个场地的用水。

五、 总结

随着城市建设的发展，地铁施工在城市建设中的地位越来越重要，同时也产生了大量的盾构泥浆，泥浆的环保处理问题越来越突出。因此，必须根据泥浆的特点，采取相应的处理方法和技术，以减少对环境和地下水的污染。希望本文能给从事盾构泥浆处理工作的人员提供一点参考。