IT之家 11 月 8 日消息，据西南铁路发布，11 月 8 日 13 时 46 分，随着 55239 次检测车从珞璜东站驶出，标志着重庆铁路枢纽东环线开始动态检测，进入工程验收关键阶段，线路开通运营开始倒计时。

重庆铁路东环线是国铁集团和重庆市重点工程项目，沿线经过江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区 6 个区，串接了团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等“三基地一港区”。

线路南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜东、南彭、重庆东、迎龙、庙坝、龙兴、统景、古路、水土，止于磨心坡北场，线路全长约 159 公里，设计时速 160 公里，为客货共线双线电气化铁路，设置桥梁 85 座，隧道 49 座。

据了解，重庆铁路东环线建成通车后，把重庆市主城外围各工业组团、物流基地串接起来，将提高货物集结与分拨的效率，加快与外界的货运交流。沿线各站可与城市轨道交通、地面公交等交通方式便捷换乘，实现沿线组团间、组团与城区间的快速客运交流，是主城区东部槽谷地带、中梁山西侧南北向城市快速通道。同时，本线串联了重庆东、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽，可为节点客流转换提供快速客运通道。

IT之家获悉，动态检测是铁路开通运营前的重要环节，是工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试，包括检测相关系统间的接口关系，对各系统和整体系统的调试优化，使系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。

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